Планируете масштабное строительство или капитальный ремонт дорог в Москве? Ищете надёжного поставщика асфальтобетонной смеси, который предложит не только высокое качество, но и действительно выгодные условия?

ООО «Неруд-Бетон» с гордостью представляет горячий щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) ЩМА-15 на гранитном щебне – идеальное решение для ваших задач. Мы ценим ваше время и бюджет, поэтому наша цель – обеспечить вас первоклассным материалом по конкурентоспособной цене.

ЩМА-15 на гранитном щебне – это высокопрочный материал, специально разработанный для верхних слоев дорожного полотна, где требуется максимальная износостойкость и долговечность.

• Автомобильные дороги: Верхний слой покрытия, обеспечивающий долговечность и устойчивость к высоким нагрузкам.

• Аэродромы: Взлётно-посадочные полосы, рулежные дорожки и инфраструктура, где критически важна надёжность.

• Ремонт и реконструкция дорог: Эффективное обновление и восстановление асфальтовых покрытий.

• Парковочные зоны: Создание прочных и долговечных парковочных мест и подъездных путей.

• Общественные пространства: Благоустройство парков, скверов и зон отдыха с высокими требованиями к качеству.

Наш ЩМА-15 отличается повышенным содержанием щебня (70–80%) и битума (6–7,5%), а также добавлением стабилизирующих волокон (целлюлозных или полимерных). Эта уникальная формула обеспечивает:

• Высокую устойчивость к деформациям: Минимизация колееобразования и трещин.

• Исключительную износостойкость: Долгий срок службы даже при интенсивном движении.

• Устойчивость к климатическим воздействиям: Отличная переносимость перепадов температур и влажности.

• Фракция щебня: 15 мм

• Плотность: 2400–2500 кг/м³

• Содержание битума: 5,5–6,5%

• Прочность на сжатие: до 4,5 МПа

• Морозостойкость: до 200 циклов

• Коэффициент уплотнения: ≥ 0,98

• Рекомендуемая толщина слоя: 4–7 см

1. Транспортировка: Горячая смесь доставляется на объект самосвалами, оборудованными защитным водонепроницаемым тентом, что предотвращает быстрое остывание и попадание влаги.

2. Подготовка нижележащего слоя: Поверхность тщательно очищается от пыли и грязи, затем обрабатывается жидким битумом или битумной эмульсией. При наличии существенных дефектов нижний слой фрезеруется, и укладывается выравнивающий слой асфальтобетонной смеси.

3. Укладка: Рекомендуется использовать гусеничные асфальтоукладчики с автоматической системой обеспечения ровности и поперечного уклона. Для достижения максимально ровного покрытия желательно проводить укладку на всю ширину проезжей части, обеспечивая непрерывность процесса (с помощью мобильных перегружателей). Оптимальная скорость укладки составляет не менее 2–3 метров в минуту.

4. Уплотнение: На начальном этапе уплотнение производится тяжёлыми статическими гладковальцовыми катками с линейной нагрузкой от 22 до 30 кг/см. Важно отметить, что применение вибрационных катков не рекомендуется из-за высокой чувствительности щебёночно-мастичного асфальта к переуплотнению, что может негативно сказаться на его долговечности.

Применение ЩМА-15 на гранитном щебне полностью регламентировано ГОСТ Р 58406.1–2020 «СМЕСИ ЩЕБЕНОЧНО-МАСТИЧНЫЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ И АСФАЛЬТОБЕТОН. Технические условия», что гарантирует высокое качество и соответствие всем требованиям.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваш проект и получить индивидуальное предложение!

Не упустите возможность приобрести высококачественный горячий щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) ЩМА-15 на гранитном щебне по выгодной цене! ООО «Неруд-Бетон» – ваш надёжный партнёр в дорожном строительстве Москвы. Мы готовы предложить вам не только первоклассный материал, но и профессиональную консультацию, а также оперативную доставку.

Доверьтесь профессионалам – доверьтесь ООО «Неруд-Бетон»!

Свяжитесь с нами уже сегодня:

• По телефону: +7 (495) 971-61-41

• По электронной почте: info@n-beton.ru

Наши специалисты оперативно ответят на все ваши вопросы, помогут подобрать оптимальное решение для вашего проекта и рассчитают стоимость с учётом всех ваших пожеланий.

• Районы доставки в ЮВАО г. Москва:

Выхино-Жулебино, Некрасовка, Капотня, Нижегородский, Кузьминки, Печатники, Лефортово, Рязанский, Люблино, Текстильщики, Марьино, Южнопортовый (Южный Порт).

• Районы доставки в ЮАО г. Москва:

Бирюлево Восточное, Нагатинский Затон, Бирюлево Западное, Нагорный, Братеево, Орехово-Борисиво Северное, Даниловский, Орехово-Борисово Южное, Донской, Царицыно, Зябликово, Чертаново Северное, Москворечье-Сабурово, Чертаново Центральное, Нагатино-Садовники, Чертаново Южное.

• Районы доставки в СВАО г. Москва:

Алексеевский, Останкинский, Алтуфьевский, Отрадное, Бабушкинский, Ростокино, Бибирево, Свиблово, Бутырский, Северный, Лианозово, Северное Медведково, Лосиноостровский, Южное Медведково, Марьина Роща, Ярославский, Марфино

• Доставка в населённые пункты:

Видное, Дрожжино, Щербинка, Развилка, Дзержинский, Котельники, Люберцы, Раменское, Реутов, Королёв, Мытищи, Долгопрудный, Химки, Красногорск и др.

Щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-15 на гранитном щебне — это премиальный дорожно-строительный материал, разработанный специально для устройства верхних слоев дорожных покрытий с экстремально высокой интенсивностью движения. Благодаря высокому содержанию кубовидного гранитного щебня (до 80%) и использованию специальных стабилизирующих добавок (целлюлозных волокон), ЩМА-15 формирует жесткий каменный каркас, устойчивый к образованию колеи, сдвиговым деформациям и интенсивному износу от шипованной резины. 

Альтернативные решения: когда требуется максимальная несущая способность? Выбор фракции щебеночно-мастичного асфальта напрямую зависит от проектной толщины слоя и категории дороги. Если по техническим условиям или из-за сверхвысоких нагрузок вам не подходит ЩМА-15 (Щебеночно-мастичный асфальт на гранитном щебне), наши инженеры рекомендуют рассмотреть другой горячий асфальт повышенной прочности: 

• ЩМА-20 (Щебеночно-мастичный асфальт на гранитном щебне) — данный материал имеет более крупную фракцию минерального остова (до 20 мм). Он применяется на автомагистралях I категории и федеральных трассах, где требуется создание максимально толстого и выносливого износостойкого слоя.

Долговечность дорожного полотна обеспечивается правильным подбором всех слоев «дорожной одежды». Чтобы вы могли детально разобраться в нюансах применения различных составов, специалисты «НерудБетон» подготовили цикл экспертных статей: 

• Особенности высокопрочных покрытий: Все о преимуществах каркасных структур читайте в материале «Щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА): Высокопрочный материал для верхних слоев дорожного покрытия».

• Сравнение с классическими составами: 

• Для благоустройства территорий и городских улиц: «Мелкозернистая асфальтобетонная смесь: Основа надежных дорог и комфортных пространств».

 • Для устройства надежного фундамента дороги: «Крупнозернистая асфальтобетонная смесь: Основа прочных и долговечных дорог». 

• Для тротуаров и пешеходных зон: «Песчаная асфальтобетонная смесь: универсальное решение для различных задач».

Укладка ЩМА-15 — это сложный инженерный процесс, требующий строгого соблюдения температурного режима (не ниже +140...150°C при отгрузке) и особого подхода к уплотнению. В отличие от обычного асфальта, ЩМА нельзя перекатывать, чтобы не вызвать выпотевание битума на поверхность. Для качественного результата ознакомьтесь с нашими инструкциями: 

1. О секретах работы с тяжелой техникой и контроле плотности читайте в статье «Уплотнение асфальта: залог долговечности и качества дорожного покрытия». 

2. Для качественной проработки стыков и работы на примыканиях изучите руководство «Виброплита: Незаменимый инструмент для уплотнения».

Совет технолога «НерудБетон»: Главный секрет долговечности ЩМА-15 — в его «самозалечивающихся» свойствах и высоком коэффициенте сцепления. Однако помните: уплотнение ЩМА должно производиться только гладковальцовыми катками без включения вибрации (или с минимальной амплитудой), чтобы не разрушить каменный каркас и не допустить дробления гранитного щебня.